RC CARS TEAM

Nezávislý informační portál věnovaný RC modelům aut a modelářské tématice.

NOVINKY

EFRA Grand Prix Czech Republic - mezinárodní závody rádiem řízených modelů aut v měřítku 1:6 kategorie Buggy

        Absolutní evropská modelářská špička se o víkendu 8. až 10. srpna sešla na pozvání členů Auto RC klubu Mariánské Lázně v campu Luxor u Velké Hleďsebe.

        Ve zcela novém přírodním areálu, který v loňském roce za pouhých pět měsíců vyrostl na poli v těsné blízkosti známého kempingového areálu mezi obcemi Velká Hleďsebe a Drmoul, se uskutečnily třídenní prestižní mezinárodní závody rádiem řízených modelů aut v měřítku 1:6 kategorie Buggy, EFRA Grand Prix Czech Republic. Evropský seriál rádiem řízených modelů aut EFRA, který je považován za neoficiální mistrovství starého kontinentu, se čtyřikrát ročně jezdí na nejlepších drahách po celé Evropě. Třetí podnik letošní série, první dva se jely ve Francii a Anglii, byl z pohledu celé České republiky historicky poprvé přidělen právě do Mariánských Lázní.

        Třetího podniku evropské série EFRA se v Mariánských Lázních zúčastnilo 63 jezdců z osmi zemí, mezi nimiž nechyběli mistři Holandska, Belgie, Francie a pochopitelně i České republiky. Kromě domácích závodníků, ti tvořili téměř polovinu startovního pole, mělo nejsilnější zastoupení Holandsko - 17 jezdců, a Spolková republika Německo s devíti přihlášenými, pro které byla zcela nová mariánskolázeňská dráha jednou velkou neznámou. Třídenní program historicky prvního závodu rádiem řízených modelů aut v měřítku 1:6 kategorie Buggy evropské série EFRA v České republice odstartoval v areálu u campu Luxor už v pátek 8. srpna ráno volným tréninkem. Opravdu závodit se ale začalo až v sobotu po slavnostním zahájení, kdy se rozeběhl celodenní kolotoč desetiminutových rozjížděk. Jezdci byli rozděleni do šesti samostatných skupin. Během dne si každý startující vyzkoušel dráhu čtyřikrát a snažil se zajet co nejlepší časy pro nasazení do nedělních kvalifikačních jízd. Na závodníky a jejich modely čekala skvěle připravená, třistaosmdesát metrů dlouhá trať s hlinitopísčitým povrchem, mimochodem nejdelší v České republice, a velice náročnou konfigurací, která od své loňské úspěšné premiéry prošla zásadní obnovou. Do třistaosmdesáti metrů její stavitelé vměstnali kromě dlouhé cílové rovinky 25 zatáček, jednoduchý skok a divácky atraktivní dvojskok a americkou lavici. Sobotní desetiminutové rozjížďky určily nasazení pro nedělní program. Náročný pavouk kvalifikací a poté osmi-, čtvrt- a semifinálových jízd důkladně prosel pole. Pouze nejlepších pět z každého semifinále mělo šanci startovat ve finále A. Pořadí jezdců a počet ujetých kol v závislosti na časovém limitu zaznamenává u každého auta při průjezdu cílovou rovinkou automaticky počítač. Vedení přesných statistik umožňuje čip s jedinečnou frekvencí, který je povinně namontován v každém modelu. Buggyny zažívají v poslední době bouřlivý rozvoj nejen v Evropě ale také v České republice. Důkazem toho byly výsledky obou dvacetiminutových semifinalových jízd. Tu první, i přestože po částečně uznaném protestu soupeřů startoval z posledního místa, vyhrál mistr republiky z posledních dvou let Pavel Schiller před dalším Čechem Dušanem Vaterem. Naopak druhou stylem start cíl naprosto jasně opanoval před trojicí Nizozemců loňský vicemistr republiky Petr Hartman. Na start finálové jízdy, pro kterou je předepsán limit třiceti minut, se v pozdním nedělním odpoledni postavilo deset nejlepších závodníků. Nejsilnější zastoupení, čtyři jezdce, mělo na roštu Holandsko, tři Česká republika a po jednom reprezentantovi měly Německo, Francie a Chorvatsko. Role start maršála se pro finalovou jízdu ujal osobně předseda pořádajícího RCA klubu Roman Petrák. S číslem jedna odstartoval z pole position nejlépe Čech Petr Hartman následován trojicí holandských jezdců. Prakticky od první zatáčky nedal nejrychlejší závodník dosavadního programu Grand Prix České republiky rádiem řízených modelů aut v měřítku 1:6 kategorie Buggy nikomu ze svých soupeřů šanci, aby se mu byť jen přiblížil. Klidnou vyrovnanou jízdou, které ale nechyběla potřebná rychlost, zvyšoval postupně svůj náskok na dalšího v pořadí. Přibližně desetikilové modely buggyn jsou schopny na dráze během několika vteřin dosáhnout až osmdesáti kilometrové rychlosti. Každou z nich pohání benzinový motor o obsahu dvaceti šesti kubických centimetrů. Závodníci buggyny ovládají z vyvýšeného místa pomocí pistolových vysílaček, z nichž každá má přidělenu jedinečnou rádiovou frekvenci. Výkon motoru přenáší na mohutná zadní kola osazená rozměrnými pneumatikami jednostupňová převodovka. Velkou alchymií je její správné zpřevodování. Podle typu dráhy a povětrnostních podmínek se stejně jako u velkých aut nastavují také olejové tlumiče nebo sbíhavost kol. To vše má vliv na jízdní vlastnosti modelu. Rozhodují ale hlavně zkušenosti jezdců, kteří musí po více jak půl hodiny udržet naprosté soustředění. Důležitá je rovněž zvolená taktika. Převrácené auto totiž smí srovnat zpět na kola pouze asistenti rozmístění na trati. Takovým jezdeckým chybám se Petr Hartman dokázal až na několik vyjímek v poslední třetině závodu vyhnout a navzdory snaze svých soupeřů zajížděl naprosto fantastické časy. Takové štěstí už neměl loňský mistr republiky Pavel Schiller. Ten se nejprve v první zatáčce po startu střetl s Dušanem Vaterem, pak roztrhl pneumatiku a později ze závodu odstoupil úplně. Naopak Petr Hartman soupeře předjížděl o celé jedno kolo a několik minut před vypršením časového limitu nadělil jeden okruh i druhému v pořadí Brinku Renzemu z Holandska. Suverénním stylem start cíl zvítězil 10. srpna v Mariánských Lázních v závodě EFRA Grand Prix Czech Republic rádiem řízených modelů aut v měřítku 1:6 kategorie Buggy loňský vicemistr republiky Petr Hartman. Druhý skončil se ztrátou jednoho kola Holanďan Brink Renze. Třetí Němec Michael Kess a čtvrtý Francouz Pascal Cocquempot už ztráceli kola dvě. Třetí místo v historicky prvním závodě evropské série EFRA rádiem řízených modelů aut v měřítku 1:6 kategorie Buggy na českém území tedy na dráze u Luxoru vybojoval německý jezdec Michael Kess. Během třiceti minut dokázal obkroužit devětatřicet kol. O jedno kolo více stačilo Brinku Renzemu z Nizozemského království na druhé místo. Vítěz Petra Hartman z RC Sportu Březí ujel v limitu třicetiminut čtyřicet jedna kol, tedy neuvěřitelných patnáct a půl kilometru průměrnou rychlostí přes 30 kilometrů v hodině. Desítky dobrovolníků a členů Auto RC klubu Mariánské Lázně se při velké mezinárodní premiéře ukázali v tom nejlepším světle. Všichni závodníci, kteří se EFRA Grand Prix České republiky v Mariánských Lázních o víkendu 8. až 10. srpna zúčastnili, slíbili, že se do zdejšího areálu rádi co nejdříve vrátí.
Autor: redakce <redakce(at)tvml.cz>, Téma: Sport, Vydáno dne: 12. 08. 2008


Odkaz:

http://www.tvml.cz/view.php?cisloclanku=2008080014

 

 
RC CARS TEAM , nezávislý informační portál, www.rccarsteam.nolimit.cz, email: vasnovskyv@seznam.cz, tel.: 607831275